THÔNG TIN TỔNG QUAN
Mã số :
#
Giá bán :
Hướng :
Diện tích :
m2
Vị trí :
Tiện ích :

Dù thời đại hoàng kim của ngành đường sắt đã qua, một số nhà ga này vẫn tồn ở qua bao thử thách, lôi kéo du khách bởi vẻ lộng lẫy, tráng lệ.

Grand Central Terminal (New York, Mỹ): Phần sảnh đợi rộng lớn của nhà ga này đã chứng kiến hàng loạt cuộc hội ngộ và chia ly. Thuộc top một số điểm đến được ghé thăm nhiều nhất địa cầu, hơn 26 triệu lượt khách đã đến đấy chiêm ngưỡng kiến trúc Beaux-Arts của nhà ga và chiếc đồng hồ biểu tượng trong phòng chờ chính – 1 kiến trúc cổ điển của Henry Edward Bedford. Ảnh: 6sqft.com.

Liège-Guillemins (Bỉ): Mở cửa năm 2009, nhà ga này như phủ định quan điểm “thời hoàng kim của ngành đường sắt đã chết”. Được kiến trúc bởi Santiago Calatrava, công trình này vay mượn nhiều ý tưởng từ kiến trúc một số sân bay. Là sự pha trộn tiên tiến của thép, thủy tinh và bê tông trắng, nhà ga này muốn phản ánh sự một sốh tân của ngành du lịch bằng đường sắt xa lộ giai đoạn này. Ảnh: Worldarchitecturenews.com.

Chhatrapati Shivaji Terminus (Mumbai, Ấn Độ): Nhà ga đông đúc nhất và cũng tráng lệ nhất ở Ấn Độ này được kiến trúc bởi Frederick William Stevens, nhằm tôn vinh Nữ hoàng Victoria Golden Jubilee. Là sự kết hợp xuất sắc giữa phong một sốh Phục hưng Gothic thời Victoria và Mughal truyền thống Ấn Độ, công trình đã được UNESCO công nhận là di sản địa cầu. Ảnh: Tourism-of-india.com.

Caminho de Ferro de Moçambique (Maputo, Mozambique): Tọa lạc ở thủ đô Maputo náo nhiệt của Mozambique, ga đường sắt này được kiến trúc bởi 1 tên tuổi rất quen thuộc – Gustave Eiffel, “cha đẻ” của tháp Eiffel (Paris) nổi tiếng. Dù trong nhiều năm rơi vào hiện trạng hư hỏng, nay công trình đang thực sự hồi sinh, trở thành 1 không gian nghệ thuật công cộng đặc biệt. Ảnh: Zitamar.com.

St. Pancras International (London, Anh): Bạn sẽ chẳng thể tưởng tượng rằng nhà ga tráng lệ này từng thi công trên 1 khu ổ chuột khét tiếng. Nhờ phong một sốh Phục hưng Gothic, nhà ga được mệnh danh là “nhà thờ của ngành đường sắt”. Dù có khi đứng trước nguy cơ bị phá hủy, song nó đã tái sinh thành ga London nhộn nhịp của Eurostar, khai trương năm 2007. Ảnh: Raileurope-asean.com.

Dunedin Station (New Zealand): Ga đường sắt này được kiến trúc theo phong một sốh Phục hưng Flemish. Để góp phần duy trì vận hành của mình, ga theo trường phái “chủ nghĩa đa tính năng”. Ngoài vai trò là ga xe lửa của thị trấn, tầng trên của công trình cũng là Đại sảnh Vinh danh Thể thao của New Zealand, đồng thời có cả Hội Nghệ thuật Otago. Ảnh: Hertz.co.nz.

Antwerp Centraal (Bỉ): Nếu phải đề cử 1 nơi lưu giữ ký ức của thời đại huy hoàng ngành đường sắt, khó mà không nhắc đến Antwerpen-Centraal. Sự vững chãi của sắt, thủy tinh, đá cẩm thạch và đá granit ở kiến trúc công trình là minh chứng cho lịch sử của việc du lịch bằng đường sắt trên lục địa. Ảnh: En.yelp.be.

Helsinki Central (Phần Lan): Được thi công theo phong một sốh tiên tiến, nhà ga trọng điểm của Helsinki gây ấn tượng mạnh bởi một số tượng người bảo vệ cầm đèn khổng lồ – trông giống như đang bảo vệ “lối vào Asgard” theo thần thoại Bắc Âu. Đây là nỗ lực của kiến trúc sư Eliel Saarinen, vì kiến trúc nhà ga trước đây của ông bị chê là quá truyền thống. Ở đấy có 1 phòng chờ chỉ dành cho tổng thống Phần Lan. Ảnh: Encirclephotos.com.

Kuala Lumpur Railway Station (Malaysia): Xây dựng theo phong một sốh chiết trung Tân Moorish/Mughal/Indo-Saracenic, đấy là ga xe lửa có sự kết hợp của một số nhân tố kiến trúc cả Đông và Tây. Đáng tiếc rằng việc lưu thông địa điểm một số tuyến đường sắt ở đấy đã khiến nơi này phát triển thành “lạc lõng”. Dù vậy, thật đáng để chiêm ngưỡng thời khắc hoàng hôn buông xuống ở công trình tráng lệ này. Ảnh: Star2.com.

Nhadatquan7.net – Theo Zing

Tìm hiểu thêm chuyên mục Kiến Trúc